CX 892, 國泰航空公司 892
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 三藩市
班次
每天出發
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| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤9 分鐘
最差延誤75 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-16出發時間原定
下午 07:55實際
下午 08:03延誤
8 分鐘
下午 07:55實際
下午 08:03延誤
8 分鐘
2025-06-15出發時間原定
下午 07:55實際
下午 08:07延誤
12 分鐘
下午 07:55實際
下午 08:07延誤
12 分鐘
2025-06-14出發時間原定
下午 07:55實際
下午 08:10延誤
15 分鐘
下午 07:55實際
下午 08:10延誤
15 分鐘
2025-06-13出發時間原定
下午 07:55實際
下午 08:40延誤
45 分鐘
下午 07:55實際
下午 08:40延誤
45 分鐘
2025-06-12出發時間原定
下午 07:55實際
下午 07:52延誤
0 分鐘
下午 07:55實際
下午 07:52延誤
0 分鐘
2025-06-11出發時間原定
下午 07:55實際
下午 08:06延誤
11 分鐘
下午 07:55實際
下午 08:06延誤
11 分鐘
2025-06-10出發時間原定
下午 07:55實際
下午 08:03延誤
8 分鐘
下午 07:55實際
下午 08:03延誤
8 分鐘
2025-06-09出發時間原定
下午 07:55實際
下午 08:00延誤
5 分鐘
下午 07:55實際
下午 08:00延誤
5 分鐘
2025-06-08出發時間原定
下午 07:55實際
下午 07:50延誤
0 分鐘
下午 07:55實際
下午 07:50延誤
0 分鐘
2025-06-07出發時間原定
下午 07:55實際
下午 08:05延誤
10 分鐘
下午 07:55實際
下午 08:05延誤
10 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 07:55實際
下午 07:53延誤
0 分鐘
下午 07:55實際
下午 07:53延誤
0 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 07:55實際
下午 07:50延誤
0 分鐘
下午 07:55實際
下午 07:50延誤
0 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 07:55實際
下午 07:51延誤
0 分鐘
下午 07:55實際
下午 07:51延誤
0 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 07:55實際
下午 07:56延誤
1 分鐘
下午 07:55實際
下午 07:56延誤
1 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 07:55實際
下午 08:05延誤
10 分鐘
下午 07:55實際
下午 08:05延誤
10 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 07:55實際
下午 07:51延誤
0 分鐘
下午 07:55實際
下午 07:51延誤
0 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 07:55實際
下午 08:05延誤
10 分鐘
下午 07:55實際
下午 08:05延誤
10 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 07:55實際
下午 08:01延誤
6 分鐘
下午 07:55實際
下午 08:01延誤
6 分鐘
2025-05-29出發時間原定
下午 07:55實際
下午 08:00延誤
5 分鐘
下午 07:55實際
下午 08:00延誤
5 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 07:55實際
下午 07:57延誤
2 分鐘
下午 07:55實際
下午 07:57延誤
2 分鐘
2025-05-27出發時間原定
下午 07:55實際
下午 07:50延誤
0 分鐘
下午 07:55實際
下午 07:50延誤
0 分鐘
2025-05-26出發時間原定
下午 07:55實際
下午 07:59延誤
4 分鐘
下午 07:55實際
下午 07:59延誤
4 分鐘
2025-05-25出發時間原定
下午 07:55實際
下午 07:52延誤
0 分鐘
下午 07:55實際
下午 07:52延誤
0 分鐘
2025-05-24出發時間原定
下午 07:55實際
下午 07:55延誤
0 分鐘
下午 07:55實際
下午 07:55延誤
0 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 07:55實際
下午 07:59延誤
4 分鐘
下午 07:55實際
下午 07:59延誤
4 分鐘
2025-05-22出發時間原定
下午 07:55實際
下午 07:53延誤
0 分鐘
下午 07:55實際
下午 07:53延誤
0 分鐘
2025-05-21出發時間原定
下午 07:55實際
下午 08:10延誤
15 分鐘
下午 07:55實際
下午 08:10延誤
15 分鐘
2025-05-20出發時間原定
下午 07:55實際
下午 08:14延誤
19 分鐘
下午 07:55實際
下午 08:14延誤
19 分鐘
2025-05-19出發時間原定
下午 07:55實際
下午 07:58延誤
3 分鐘
下午 07:55實際
下午 07:58延誤
3 分鐘
2025-05-18出發時間原定
下午 07:55實際
下午 09:10延誤
75 分鐘
下午 07:55實際
下午 09:10延誤
75 分鐘
2025-05-17出發時間原定
下午 07:55實際
下午 08:01延誤
6 分鐘
下午 07:55實際
下午 08:01延誤
6 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-16 | 下午 07:55 | 下午 08:03 | 8 分鐘 |
| 2025-06-15 | 下午 07:55 | 下午 08:07 | 12 分鐘 |
| 2025-06-14 | 下午 07:55 | 下午 08:10 | 15 分鐘 |
| 2025-06-13 | 下午 07:55 | 下午 08:40 | 45 分鐘 |
| 2025-06-12 | 下午 07:55 | 下午 07:52 | 0 分鐘 |
| 2025-06-11 | 下午 07:55 | 下午 08:06 | 11 分鐘 |
| 2025-06-10 | 下午 07:55 | 下午 08:03 | 8 分鐘 |
| 2025-06-09 | 下午 07:55 | 下午 08:00 | 5 分鐘 |
| 2025-06-08 | 下午 07:55 | 下午 07:50 | 0 分鐘 |
| 2025-06-07 | 下午 07:55 | 下午 08:05 | 10 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 07:55 | 下午 07:53 | 0 分鐘 |
| 2025-06-05 | 下午 07:55 | 下午 07:50 | 0 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 07:55 | 下午 07:51 | 0 分鐘 |
| 2025-06-03 | 下午 07:55 | 下午 07:56 | 1 分鐘 |
| 2025-06-02 | 下午 07:55 | 下午 08:05 | 10 分鐘 |
| 2025-06-01 | 下午 07:55 | 下午 07:51 | 0 分鐘 |
| 2025-05-31 | 下午 07:55 | 下午 08:05 | 10 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 07:55 | 下午 08:01 | 6 分鐘 |
| 2025-05-29 | 下午 07:55 | 下午 08:00 | 5 分鐘 |
| 2025-05-28 | 下午 07:55 | 下午 07:57 | 2 分鐘 |
| 2025-05-27 | 下午 07:55 | 下午 07:50 | 0 分鐘 |
| 2025-05-26 | 下午 07:55 | 下午 07:59 | 4 分鐘 |
| 2025-05-25 | 下午 07:55 | 下午 07:52 | 0 分鐘 |
| 2025-05-24 | 下午 07:55 | 下午 07:55 | 0 分鐘 |
| 2025-05-23 | 下午 07:55 | 下午 07:59 | 4 分鐘 |
| 2025-05-22 | 下午 07:55 | 下午 07:53 | 0 分鐘 |
| 2025-05-21 | 下午 07:55 | 下午 08:10 | 15 分鐘 |
| 2025-05-20 | 下午 07:55 | 下午 08:14 | 19 分鐘 |
| 2025-05-19 | 下午 07:55 | 下午 07:58 | 3 分鐘 |
| 2025-05-18 | 下午 07:55 | 下午 09:10 | 75 分鐘 |
| 2025-05-17 | 下午 07:55 | 下午 08:01 | 6 分鐘 |